Guko
Kubakenner
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- 22 Apr. 2021
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Vor allem im ländlichen Raum gehören sie immer noch zum kubanischen Alltag. In sehr abgelegenen Orten sind sie manchmal die einzige Option des öffentlichen Nahverkehrs. Sie sind umweltfreundlich, nachhaltig und preiswert. Da sie ohne Benzin oder Diesel auskommen, trotzen die Coches de Caballos sämtlichen Energie- und Wirtschaftskrisen und natürlich dem Bloqueo.
Pferdetaxis am Malecon von Baracoa
Baracoa - Taxi
Baracoa - Coche de Caballo - Unbequem, aber preiswert
Acht Fahrgäste sind das maximale an Gewicht, das einem Pferd zugemutet werden darf. Aber nicht jeder Cochero hält sich daran. Die Pferde werden oft bis zur Erschöpfung angetrieben und sind zudem schlecht ernährt. Um Gestank und Verschmutzung zu beschränken, dürfen die Coches in den Städten nur bestimmte Strecken befahren. Pferdeäpfel werden in einem Sack aufgefangen, der unter dem Hintern des Pferdes hängt. Bei Dunkelheit müssen die Kutschen beleuchtet sein. Dazu hängt der Kutscher eine Petroleumlampe an die Rückseite der Kutsche.
Bayamo ist die Stadt der Pferdekutschen. Nirgendwo sonst habe ich so viele Pferdekutschen gesehen wie in Bayamo.
ÖPNV in Media Luna
Landstrasse bei Manzanillo
Guajiros
Pferdetaxis am Malecon von Baracoa
Baracoa - Taxi
Baracoa - Coche de Caballo - Unbequem, aber preiswert
Acht Fahrgäste sind das maximale an Gewicht, das einem Pferd zugemutet werden darf. Aber nicht jeder Cochero hält sich daran. Die Pferde werden oft bis zur Erschöpfung angetrieben und sind zudem schlecht ernährt. Um Gestank und Verschmutzung zu beschränken, dürfen die Coches in den Städten nur bestimmte Strecken befahren. Pferdeäpfel werden in einem Sack aufgefangen, der unter dem Hintern des Pferdes hängt. Bei Dunkelheit müssen die Kutschen beleuchtet sein. Dazu hängt der Kutscher eine Petroleumlampe an die Rückseite der Kutsche.
Bayamo ist die Stadt der Pferdekutschen. Nirgendwo sonst habe ich so viele Pferdekutschen gesehen wie in Bayamo.
ÖPNV in Media Luna
Landstrasse bei Manzanillo
Guajiros
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